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- 產(chǎn)品品牌:誠(chéng)澤機(jī)械
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長(zhǎng)春玉米氣力輸送機(jī)-玉米氣力輸送機(jī)生產(chǎn)廠家-誠(chéng)澤機(jī)械 :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備作為一種除塵設(shè)備,氣力輸送設(shè)備已應(yīng)用于混凝土制造業(yè)的每個(gè)生產(chǎn)階段。隨著水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展,許多生產(chǎn)階段只能用袋裝粉塵來生產(chǎn)。制造必須并考慮排放規(guī)定。
增加氣力輸送系統(tǒng)的工作能力越有益,顯然也將提高合理性。但是,如果粉塵氣比過大,則會(huì)在相同的旋風(fēng)率下造成阻塞,并且氣動(dòng)輸送機(jī)的工作壓力也會(huì)增加。對(duì)于氣壓型和低正壓氣力輸送系統(tǒng),將有不止氣帽機(jī)械設(shè)備。允許的深吸工作壓力或排氣管工作壓力。因此,氣-空比的標(biāo)準(zhǔn)值取決于原材料的物理屬性,例如、輸送機(jī)方法及其輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)于正壓氣力輸送系統(tǒng),應(yīng)考慮筒倉(cāng)泵、的規(guī)格和結(jié)構(gòu),鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)管、的公稱直徑和長(zhǎng)度,彎頭數(shù)和施加的空氣量等,其灰氣比自然更受約束。傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備輸送機(jī)加工技術(shù),即斗式提升機(jī),皮帶輸送機(jī)等輸送機(jī)械設(shè)備組成的糧倉(cāng)進(jìn)出料倉(cāng)輸送機(jī)加工技術(shù)有很多缺點(diǎn)。
氣力輸送設(shè)備屬于密相高壓氣力輸送。適用于非易碎顆粒。 顆粒物料氣力輸送原料的輸送機(jī)。市場(chǎng)用于鍛造、化工廠、制藥、谷物制造業(yè)。氣動(dòng)輸送設(shè)備和輸氣管、球形三通、渦輪增壓器、渦輪增壓器彎管等,形成密封的輸送系統(tǒng),可配備自動(dòng)控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng),使所有系統(tǒng)無人值守,并與PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)配合使用。
氣力輸灰泵是一種能承受恒定壓力和溫度的容器,氣力輸灰泵的頂部有一個(gè)空氣壓力供應(yīng)閥,上下的排出管與氣動(dòng)排出閥相連,氣力輸灰泵的內(nèi)部有一個(gè)輸送管。這盤。氣動(dòng)供氣閥、氣動(dòng)排氣閥、進(jìn)氣閥、二次氣閥均采用電磁氣動(dòng)反轉(zhuǎn)閥控制。帶你了解氣輸灰泵的工作流程,顛覆你的認(rèn)知,氣力輸灰泵輸送過程為不連續(xù)運(yùn)輸過程,總體工作流程如下:
1、當(dāng)您打開供料閥和排料閥時(shí),物料開始在恒壓下進(jìn)入氣力輸灰泵,料位計(jì)發(fā)出倉(cāng)滿指示信號(hào)后停止供料。
2、氣力輸灰泵加壓流化階段。關(guān)閉進(jìn)料閥和排氣閥,打開進(jìn)氣閥,增加油箱內(nèi)的壓力。
3、交付階段。氣力輸灰泵當(dāng)達(dá)到規(guī)定的壓力時(shí),輸送空氣閥和排放閥再次開啟,物料開始輸送。當(dāng)氣力輸灰泵輸完后,管道阻力減小,燃料泵壓力減小,當(dāng)壓力降至較低壓力時(shí),物料的輸送狀態(tài)結(jié)束。
4、清除階段。當(dāng)壓力開關(guān)、液位計(jì)或時(shí)間繼電器指示輸送完成時(shí),關(guān)閉高壓空氣閥和排氣閥,打開二次吹掃閥,用全部壓縮空氣清洗管路中剩余的物料。此時(shí),氣力輸灰泵內(nèi)已無剩余物料。管道中剩余的材料逐漸減少,直到空氣流動(dòng)。進(jìn)氣閥、出氣閥和二次氣閥關(guān)閉,此時(shí)循環(huán)完成。
氣力輸送速度大小的確定對(duì)輸送物料的意義是什么?
氣力輸送密相輸送散狀固體物料的輸送速度大約為5-l0m/s,但這是極易改變的。對(duì)一定的物料,特別不是在密相系統(tǒng)輸送的固體顆粒物料,輸送速度的確定是指物料顆粒開始失掉支持將要落下那點(diǎn)的速度(懸浮速度)。對(duì)于大多數(shù)物料來說,輸送速度約為16m/s,這是稀相系統(tǒng)初始設(shè)計(jì)選用的較好值。這很好理解:當(dāng)輸送含大塊的散狀固體物料特別是物料密度較大時(shí),其輸送速度顯然是非得大的。
一旦輸送速度確定后,設(shè)計(jì)選用的輸送速度一般高于輸送送速度的20%,以提供防止輸送管道堵塞的安全系數(shù)。一般不建議采用更大的輸送速度,因?yàn)檫@會(huì)加大功率消耗和分離設(shè)備并使被愉送物料過分降級(jí)和使輸送系統(tǒng)的部件嚴(yán)重磨損。
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