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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:誠澤機(jī)械
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
山東粉末氣力輸送-誠澤機(jī)械現(xiàn)貨供應(yīng)-粉末氣力輸送生產(chǎn)廠家 :
熔噴布羅茨風(fēng)機(jī),熔噴布專用風(fēng)機(jī)廠家,三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)定做氣力輸送設(shè)備的優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):直接輸送散裝物料,不需要包裝,作業(yè)。
設(shè)備簡單,占地面積小,維修費(fèi)用低。
可實(shí)現(xiàn)自動化控制,管理費(fèi)用低。
輸送管路布置靈活,使工廠設(shè)備配置合理化。
輸送過程中物料不易受潮、污損和混入雜物,同時也可減少揚(yáng)塵,改善環(huán)境衛(wèi)生。
輸送過程中能同時進(jìn)行對物料的混合、分級、干燥、加熱、冷卻和分離的過程。
可方便的實(shí)現(xiàn)集中、分散、大高度(可達(dá)50m)、長距離(可達(dá)500m)、以及適應(yīng)各種地形的粉體輸送。
缺點(diǎn):動力消耗大,短距離輸送時尤為顯著,需配備壓縮空氣系統(tǒng)。不適宜輸送粘性強(qiáng)和粒度大于30mm的物料。
氣力輸送系統(tǒng)在日常生活中早已被普遍應(yīng)用,殊不知系統(tǒng)的安全性實(shí)際操作是不可忽視的難題,為大伙兒共享氣力輸送系統(tǒng)系統(tǒng)的安全性實(shí)際操作標(biāo)準(zhǔn)。
調(diào)節(jié)前要具有的標(biāo)準(zhǔn)1.安裝工作中所有進(jìn)行,全部氣力輸送系統(tǒng)按要求固定不動堅固,標(biāo)準(zhǔn)件擰緊,突面嚴(yán)實(shí),全部標(biāo)識清楚,與設(shè)計方案一致。2.清除各靜電場除塵器料倉,緩存灰倉,管路及持續(xù)泵內(nèi)很有可能存有的臟物、水分并立即還原。3.先開展各閘閥的姿勢(包含繼電器)檢測,規(guī)定各閘閥姿勢及時,啟、閉靈便。4.具有規(guī)定的操縱氣動閥門和灰倉頂除塵器能一切正常工作中。5.驅(qū)動力風(fēng)機(jī)、除塵器引風(fēng)機(jī)等規(guī)定能順利起停。6.全部旋轉(zhuǎn)構(gòu)件,手盤無障,降速主機(jī)箱,減速箱等充注規(guī)定的植物油脂。7.具備其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
運(yùn)行常見問題1、灰?guī)鞄祉敵龎m器運(yùn)行:留意除塵器引風(fēng)機(jī)是不是一切正常運(yùn)行。布袋子反吹風(fēng)工作壓力是不是一切正常,各反吹風(fēng)繼電器是不是依照要求的次序間距姿勢。2、驅(qū)動力風(fēng)機(jī)運(yùn)行:留意觀查電動機(jī)電流和風(fēng)機(jī)出入口工作壓力值是不是一切正常。如發(fā)覺工作壓力迅速上升或電流擴(kuò)大,可能是2個旁通閥未按要求開啟或打開不及時。這時應(yīng)該馬上關(guān)機(jī)查驗(yàn),將其閘閥打開及時。3、持續(xù)泵鎖氣器運(yùn)行:留意運(yùn)行是不是穩(wěn)定,有沒有卡滯狀況。4、積灰管路,留意是不是開料一切正常,一般可以用敲打聽聲和手試溫度的方式檢驗(yàn)。
異常關(guān)機(jī)氣力輸送系統(tǒng)發(fā)生以下狀況應(yīng)采取有效的應(yīng)急關(guān)機(jī)對策:1、驅(qū)動力風(fēng)機(jī)氣壓表值、電流超出額定電流快速升高且不減少時,可判斷為堵管,應(yīng)應(yīng)急停止持續(xù)泵的鎖氣器運(yùn)作,視狀況停止驅(qū)動力風(fēng)機(jī)。2、巡視發(fā)覺除塵器比較嚴(yán)重發(fā)脹或比較嚴(yán)重泄露,應(yīng)停止持續(xù)泵上的鎖氣器,廷時10~20S停止驅(qū)動力風(fēng)機(jī)。3、發(fā)覺落灰管堵住下不來灰,一般采用敲打振落的方式給予輸通,無須停止運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作。4、持續(xù)泵鎖氣器卡澀或卡住時,應(yīng)快速停止該系統(tǒng),并相對應(yīng)停止其上下游各系統(tǒng)。
氣力輸送中倉泵壓力在整個運(yùn)行控制過程中起到的作用:
熱工表計的影響
(1) 料位計故障
目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準(zhǔn)確性較高,但對該料位計的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過于靈敏,會造成倉泵進(jìn)灰量過少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉泵進(jìn)灰過多,使倉泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.
倉泵的進(jìn)灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實(shí)現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計的準(zhǔn)確性就顯得較重要了,調(diào)整時應(yīng)由料位計發(fā)出信號,5 s后,若信號仍存在,則關(guān)閉進(jìn)料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.
(2) 雙壓力表故障
倉泵上的雙壓力表在整個運(yùn)行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運(yùn)行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運(yùn)行;當(dāng)管道壓力降低到下限值時,輸送過程結(jié)束,自動進(jìn)入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.
雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點(diǎn)電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點(diǎn)易受環(huán)境影響而失靈;④接點(diǎn)起弧碳化,接觸不良.
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